防冻液仅仅用来“防冻”吗？
防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。因此我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用。除防冻外，防冻液还具有以下几种优点：
①防腐蚀功能。发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与冷却水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。
②防冻液的沸点高。水的沸点是摄氏度，优质防冻冷却液的沸点通常在零上摄氏度，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难于开锅。
③防冻液可以防垢，也就是防水碱。用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题。水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。当然，如果你的水箱水垢很厚，最好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。
④防冻液的防冻功能主要表现在它的冰点上。水的冰点是零度，而防冻冷却液的冰点是可以调整的，一般在75摄氏度至零下70摄氏度之间。
防冻液应该是两年换一次，但如果你开的是出租车，那得换得勤点，比如一年或三万公里换一次。防冻液的颜色是人为添加的，不能作为评价其优劣的标准。选择防冻液要根据本地区的气温选择。一般低于本地区最低气温10摄氏度即可。
在不同环境温度下如何选择海夫乐多效冷却液？
选择海夫乐多效冷却液牌号要适当，冰点既不过高也不过低，一般应低于当地最低气温5～10℃为宜。
选择防冻液时，冰点是否越低越好？
选择海夫乐多效冷却液牌号要适当，冰点既不过高也不过低，一般应低于当地最低气温5～10℃为宜，没必要选择冰点过低的防冻液。
用水冷却发动机有什么害处？
用水冷却发动机有以下弱点：
①水的冰点高，易结冰，影响散热，且结冰时体积膨胀10%左右，冬季夜晚忘记放水容易使缸体
和缸盖薄弱部位破裂；
②自然水的成分不纯，含有不同种的矿物质如碳酸钙、碳酸镁、氮化钠、硅酸盐、硫化物等，钙
镁在冷却系中容易沉积形成水垢，氯化物和硫酸盐等容易对金属产生腐蚀，且随地域不同，自然水的
水质也不相同，难以选择满足水质要求的自然水。
为什么有时使用防冻液，汽车水箱仍会出现开锅的现象？
发动机长期使用后，在散热系统中可能沉积过多的锈垢、水垢及尘土而造成散热困难，使发动机温度过高造成水箱开锅。
海夫乐防冻液是否可以再兑水使用？
不可以。原因如下：
①海夫乐防冻液在出厂前已经调配到适宜的冰点，加水会使冰点提高；
②自然水的成分不纯，含有不同种的矿物质如碳酸钙、碳酸镁、氮化钠、硅酸盐、硫化物等，与防冻液中的腐蚀抑制剂会发生反应，产生沉淀；水中的氯化物和硫酸盐等容易对金属产生腐蚀，损伤冷却系缸体。
人们常说的“好防冻液”和“坏防冻液”的差别是什么？“坏防冻液”究竟差在什么地方？
目前市面上防冻液种类众多，质量难免鱼龙混杂，但是根据标准要求防冻液在正式投入市场前必须进行一系列质量评定，包括台架试验、理化分析等，合格后才能投入使用，而一般小调合厂生产的防冻液则只是使用冰箱对防冻液的冰点测定后即投放市场，这些没有经过正规检验的产品往往具有较强的腐蚀性，对汽车的冷却系统造成损害，有些防冻液还会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机，造成大的事故，因此，在用户选择防冻液时建议选择正规品牌的防冻液。
有些用户在选择防冻液时用“尝”的方式，说甜的是“好防冻液”，苦的是“坏防冻液”，这种方法有科学道理吗？
用户采用这种方式的主要原因是防冻液的主要成分是乙二醇或丙二醇的水溶液，这两种物质都是甜的，一些杂牌产品为了减少成本采用价格较便宜有苦味的甲醇或酒厂下脚料——杂醇来代替乙二醇或丙二醇虽然也能获得所需的冰点但由于这两种物质的沸点很低所以极易“开锅”，所以采用“尝”的方式可以在一定程度上鉴别防冻液，但是这种方式是不科学的，因为甲醇或酒厂下脚料——杂醇都有较高的毒性，致死量较低，服用后可能导致失明，严重的还会致命，另外这种方法也难以测定防冻液的防腐蚀性能，一些没有经过正规检验的产品往往具有较强的腐蚀性，对汽车的冷却系统造成损害，有些防冻液还会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机，造成大的事故，因此，在用户选择防冻液时建议选择正规品牌的防冻液。
海夫乐防冻液有哪些功能？
长效防冻液具有冬天防冻、夏天防沸、常年防腐蚀、防水垢的功能。
什么叫短效防冻液？
短效防冻液即指普通防冻液，但也必须能保证使用一冬。此外，要求对发动机冷却系统无明显的腐蚀作用，但通常没有防腐剂，不能常年使用。
从颜色可以鉴别防冻液的类型吗？
不行，颜色只是一个标志，是由所用染色剂决定的，与实际质量无关。
海夫乐多效冷却液有什么特点？
海夫乐多效冷却液具有如下特点：
①优良的冷却性能；
②优异的防腐蚀性能；
③低冰点、高沸点、四季通用；
④符合ASTMD标准和中国石化行业标准SHT—99规格要求。