发动机冷却液–基础：
内燃机32%的热量通过冷却液被散发到空气当中去。一辆车每分钟平均近升的冷却液在冷却系统中循环。（冷却液从发动机吸收热量，快速的将热量释放到空气中）冷却液与发动机的许多表面及零部件接触：发动机冷却水道；冷却液水泵；节温器；散热器；油冷器；连接管路以及储液壶等等。发动机冷却液产品要求：
高温稳定性与硬水兼容性与高分子材料橡胶的兼容性低发泡性发动机冷却液性能要求：
防腐蚀、气蚀及过热防沉积物防冰冻优异的传热性能为什么高温稳定性非常重要?
水在冷却系统中被加热→出现局部沸腾“热点”(°C)→水垢被沉降下来有机物被裂解→如果没有效的缓蚀剂组份，水垢分解物与氧气结合将会产生腐蚀。如果有有效的缓蚀剂组份(如：Glysantin)，水垢其他分解物被结合或被中和→没有腐蚀。
什么是与高分子材料人造橡胶的相容性?
在现代发动机系统里,使用了许多由人造橡胶/天然橡胶制备的部件(比如橡胶管和垫圈)。如果没有使用正确的缓蚀剂组份：冷却液引起橡胶部件过分的溶涨或收缩→冷却系统会发生泄漏→造成冷却液的溢出→发动机过热。如果有使用有效的缓蚀剂组份：不会造成橡胶部件过分的溶涨或收缩。
为什么低发泡性非常重要?
没有消泡剂：发泡将导致冷却液体积的增加→冷却系统压力增大，压力过高，气体和泡沫的混合物将通过减压阀排放出去→冷却液减少→发动机过热。
为什么在冷却系统中沉淀物是有危害的?
沉淀物将降低传热效率→最严重的情形:发生热裂纹(比如在气缸盖上)。沉淀物不依附在表面，但却可能会堵塞散热器。劣质冷却液会造成发动机冷却液循环系统各种问题！
巴斯夫发动机冷却液之全新革新技术PSi-OAT冷却液-GLYSANTING65(PSi-OAT=磷酸盐+硅酸盐有机酸添加剂技术)。
GLYSANTING65产品性能：
磷酸盐和硅酸盐形成的稳定的保护层可以较好的保护铝快速形成保护层有机酸添加剂部分的低消耗率能解决目前由于焊剂KAlF4带来的一系列问题......巴斯夫冷却液产品更多信息，请浏览：