因为湖南中级职称采取的是考试制度即“以考代评”，取得的证书更具专业度，相比评审花钱就能拿，因此更受建筑企业的青睐，很多企业在升级企业资质都偏向于湖南的证书，所以大部分外省的学员都喜欢来湖南参加考试。下面带来年土建职称《市政公用工程专业知识》考前模拟卷(1)，希望对你们有所帮助！
一、单项选择题(共90题，节选30题)
1.两个轴心受拉构件，其截面材料配筋等完全相同，施加预应力的极限承载力为N1，不施
加预应力的极限承载力为N2，那么有()。
A.N1=N2
B.N1N2
C.N1N2
D.无法比较
2.建筑桩基技术规范预制桩纵向钢筋的混凝土保护层厚度不宜小于()mm。
A.20
B.30
C.35
D.40
3.道路交通量达到饱和状态时的快速路设计年限为()年。
A.20
B.15
C.10
D.8
4.在规定条件下，烘干集料矿质实体包括闭口孔隙在内的表观单位体积的质量为()。
A.毛体积密度
B.表观密度
C.表干密度
D.堆积密度
5.沥青混合料的强度主要由矿料之间的内摩阻力、嵌挤力以及沥青与矿料之间的()所构成。
A.黏结力
B.吸引力
C.附着力
D.摩擦力
6.一钢质细长压杆，为提高其稳定性，可供选择的有效措施为()。
A.采用高强度的优质钢；
B.减少杆件的横截面面积；
C.使截面两主惯性轴方向的柔度相同
D.改善约束条件，减少长度系数
7.下列桥梁类型中，属于按用途进行分类的是()。
A.石拱桥
B.人行桥
C.特大桥
D.刚架桥
8.下列关于桥梁标准跨径的说法中，正确的是()。
A.对于设支座的桥梁，为相邻支座中心的水平距离
B.对于设支座的桥梁，为相邻两桥墩中心线的水平距离
C.对于不设支座的桥梁，为上、下部结构相交面最外缘间的水平距离D.对于不设支座的桥梁，为上、下部结构相交面之中心间的水平距离
9.静定结构的几何组成特征是()。
A.体系几何可变
B.体系几何瞬变
C.体系几何不变
D.体系几何不变且无多余约束
10.根据需要，在图上表示的最小距离不大于实地0.5m，则测图比例尺不应小于()。
A.1：
B.1：
C.1：
D.1：0
11.土的压缩系数α越大，土的压缩性越()；土的压缩模量Es越大，土的压缩性越()。
A.高；高
B.高；低
C.低；高
D.低；低
12.判别粘性土软硬状态的指标是()。
A.塑性指数
B.液限
C.液性指数
D.塑限
13.下列关于比例的说法，错误的是()。
A.比例的大小是指其比值的大小
B.比例是指图形与实物相应要素的线性尺寸之比
C.1：50小于1：
D.比例通常注写在图名的右方
14.如在开挖临时边坡以后砌筑重力式挡土墙，合理的墙背形式是()。
A.直立
B.俯斜
C.仰斜
D.背斜
15.最容易发生冻胀现象的土是()
A.碎石土
B.砂土
C.粉土
D.粘土
16.由基础底面传至地基单位面积上的压力称为()。
A.基底压力
B.基地附加压力
C.自重应力
D.地基附加压力
17.某钢筋混凝土受弯构件斜截面发生了斜压破坏，则表示()。
A.剪跨比较大
B.剪跨比较小
C.不一定
D.以上都不对
18.将全年小时交通量从大到小按序排列，城市道路设计小时交通量的位置一般采用第()位小时。
A.20
B.30
C.40
D.50
19.汽车行驶时，当视高为1.2m，物高为()m时，驾驶人员自看到前方障碍物时起，至障碍物前能安全停车所需的最短行车距离，即为停车视距。
A.0.1
B.0.15
C.0.2
D.0.25
20.沥青的软化点越高，则()。
A.温度稳定性越差
B.温度稳定性越好
C.温度稳定性不变
D.温度稳定性失效
21.按交通组织方式分，环形交叉口属于()城市道路平面交叉口。
A.平A类
B.平B类
C.平C类
D.平D类
22.抗滑桩主要是承担()荷载。
A.水平
B.竖向
C.斜向
D.垂直
23.在结构功能方面，桥台不同于桥墩的地方是()。
A.传递荷载
B.抵御路堤的土压力
C.调节水流
D.支承上部结构
24.施加在桥上的各种作用按照时间的变化可分为三种，以下哪一种不属于这三种()。
A.永久作用
B.可变作用
C.偶然作用
D.静态作用
25.在灌注水下砼过程中，导管的埋置深度宜控制在()m。
A.1~4
B.2~4
C.2~6
D.6~8
26.下列关于桥面铺装的叙述中，错误的是()。
A.桥面铺装主要类型有钢筋混凝土和沥青混凝土两大类
B.桥面的混凝土强度等级应不低于C40，厚度不小于8cm且不大于12cm
C.采用水泥砼桥面铺装时，通常需设置桥面钢筋网
D.高速公路和一级公路上特大桥、大桥的桥面铺装宜采用水泥混凝土铺装。
27.钢筋混凝土整体式板桥的常用跨径一般在()。以下。
A.8m
B.10m
C.12m
D.16m
28.()由于易腐烂、稳定性差、弹性不均匀等缺点，所以高速铁路基本不用。
A.钢枕
B.Ⅱ型混凝土枕
C.木枕
D.Ⅲ型混凝土枕
29.我国使用最多的道岔形式是()。
A.对称道岔
B.单开道岔
C.交分道岔
D.三开道岔
30.下列路基填料中最优的是()。
A.砂土
B.黏性土
C.粉性土
D.砂性土
二、多项选择题(共10题，每题1.5分，多选择、少选错选不得分)
1.水泥体积不安定性的主要因素是()。
A.游离氧化镁含量
B.三氧化硫含量
C.不溶物
D.烧失量
2.拱桥采用转体施工时，转体合龙应符合下列要求()。
A.控制桥体和轴线，合龙口相对偏差不得大于10mm
B.控制桥体和轴线，合龙口相对偏差不得大于5mm
C.合龙应选择当日最低气温
D.合龙应选择当日最高气温
3.路线纵断面竖曲线要素包括()。
A.半径
B.切线长
C.外矩
D.内矩
4.钢筋末端的标准弯钩可分为()。
A.45°
B.90°
C.°
D.°
5.桥梁的总体布置图主要表明桥梁的()等，作为施工时明确墩台位置、安装构件和控
制标高的依据。
A.跨径
B.孔数
C.桥梁各部分标高
D.各主要构件尺寸
6.公路桥涵持久状况设计按承载能力极限状态要求，应对构件进行()。
A.承载力计算
B.稳定计算
C.倾覆验算
D.裂缝宽度验算
7.水准路线的布设形式有()。
A.附合水准路线
B.闭合水准路线
C.支水准路线
D.等外水准路线
8.路基压实前，应做试验段，以便取得路基()等施工技术参数。
A.预沉量值
B.压实机具
C.最佳含水量
D.压实遍数
9.单一导线布设有()形式。
A.闭合导线
B.附合导线
C.支导线
D.水准线路
10.下列现浇混凝土需洒水养护不少于14d的有()。
A.抗渗混凝土
B.缓凝型混凝土
C.高强混凝土
D.普通硅酸盐水泥混凝土
答案
一、单项选择题
1.A
预应力混凝土不能提高构件的承载能力
2.B
3.A
道路交通量达到饱和状态时的道路设计年限为：快速路、主干路应为20年；次干路应为15年；支路宜为10年~15年。
4.B
在规定条件下，烘干集料矿质实体包括闭口孔隙在内的表观单位体积的质量为表观密度。要注意区分各种密度的概念。
5.A
沥青混合料的强度主要由矿料之间的内摩阻力、嵌挤力以及沥青与矿料之间的黏结力、集料间的内摩擦角所构成。
6.D
7.B
桥梁按用途分为公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农用桥、人行桥、水运桥和管线桥等。
8.B
对于梁桥，标准跨径是指两相邻桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台台背前缘之间的距离；对于拱桥，则是指净跨径。
9.D
没有多余约束的为静定结构，有多余约束的为超静定结构。
10.D
0.5m/0.1mm=0
11.B
土的压缩指标有压缩系数α(数值越大，压缩性越高)、压缩指数C(数值越大，压缩性越高)、压缩模量ES(数值越大，压缩性越低)。
12.C
含水量越大，液性指数越大，土越软。
13.C
图样的比例是指图形与实物相应要素的线性尺寸之比。比例的大小是指其比值的大小，如1：50大于1：。比例通常注写在图名的右方，字高可为视图名字高的0.7倍。
14.C
先开挖临时边坡后砌筑挡土墙，因仰斜墙背土压力最小；若先砌墙后填土，为使其密实，最好选用直立或俯斜的墙背形式。
15.C
冻胀现象通常发生在细粒土中，特别是粉质土具有较显著的毛细现象，且土粒的矿物成分亲水性强；粘土毛细孔隙小，水分子迁移阻力大。
16.A
自重应力是岩土体内由自身重量引起的应力。基底附加压力指一般建筑物都埋于地表以下，建筑物建成后作用于基底上的平均压力减去基底原先存在于土中的自重应力才是新增加的压力。基底压力，又称接触压力，它是指上部结构荷载和基础自重通过基础传递，在基础底面处施加于地基上的单位面积压力。反向施加于基础底面上的压力称为基底反力。
17.B
根据箍筋数量和剪跨比λ的不同，可分为剪压破坏(1≤λ≤3)、斜压破坏(λ1)和斜拉破坏(λ3)
18.B
将全年小时交通量从大到小按序排列，设计小时交通量的位置一般采用第30位小时，但对于交通量季节性变动特大的道路，如旅游用的道路等，交通量排序曲线斜率的缓和段不一定从第30位开始，则应根据实际情况，控制在第20~40位小时之间。
19.A
汽车行驶时，当视高为1.2m，物高为0.1m时，驾驶人员自看到前方障碍物时起，至障碍物前能安全停车所需的最短行车距离，即为停车视距。
20.B
软化点是沥青在一定外力作用下开始产生流动并达到一定变形时的温度，因此沥青中软化点越高的，说明达到一定变形的温度越高，即温度稳定性越好。
21.C
按交通组织方式分：平A类、平B类、平C类。平A类为信号控制交叉口，平B类为无信号控制交叉口，平C类为环形交叉口。
22.A
抗滑桩是通过桩身将上部承受的坡体推力传给桩下部的侧向土体或岩体，依靠桩下部的侧向阻力来承担边坡的下推力，而使边坡保持平衡或稳定。抗滑桩主要是承担水平荷载。
23.B
桥台是位于桥梁两端，支撑桥梁上部结构并和路堤相衔接的建筑物。其功能除传递桥梁上部结构的荷载到基础外，还具有抵挡台后的填土压力、稳定桥头路基、使桥头线路和桥上线路可靠而平稳地连接的作用。
24.D
《公路桥涵设计通用规范》(JGJD60-)将公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用、偶然作用三大类。
25.C
在灌注水下砼过程中，导管的埋置深度宜控制在2~6m。
26.D
高速公路和一级公路上特大桥、大桥的桥面铺装宜采用沥青混凝土铺装。
27.A
钢筋混凝土整体式板桥常用跨径一般在8m以下，板厚与跨径之比一般为1/12到1/16，其桥面宽度往往大于跨径，在荷载作用下，桥面实际上呈双向受力状态。
28.C
木枕又称枕木，是铁路上最早采用而且目前为止依然被采用的一种轨枕。
优点：弹性好；重量轻；易加工；绝缘性好。
缺点：易腐蚀、磨损；重量轻、稳定性差；弹性不一致；资源缺乏。
29.B
道岔是轨道交通列车车辆由一条线路转向或越过另一条线路时的设备。地铁与轻轨线路上常用的是普通单开道岔，占全部道岔总数的95%以上。
30.D
土作为路基材料，砂性土最优，黏性土次之，粉质土属和不良材料，容易引起路基病害，重黏性土特别是蒙脱土也是不良的路基填料。
二、多项选择题
1.AB
游离氧化镁是水泥高温时形成的方镁石结晶，其水化速度很慢，生成物氢氧化镁体积膨胀，在水泥石内产生膨胀应力，引起水泥的不安定性。三氧化硫的存在也会引起硬化后的水泥体积膨胀，引起不安定性。
2.AC
转体合龙应符合下列要求：应控制桥体高程和轴线，合龙接口相对偏差不得大于10mm；合龙应选择当日最低温度进行。
3.ABC
竖曲线要素有：竖曲线长度L、切线长T、外距E
4.BCD
钢筋末端的标准弯钩可分为90°、°和°三种。
5.ABC
桥梁总体布置图是指导桥梁施工的主要图样，它主要表明桥梁的型式、跨径、孔数、总体尺寸、桥面宽度、桥梁各部分的标高、各主要构件的相互位置关系及总的技术说明等，作为施工时确定墩台位置、安装构件和控制标高的依据。它一般由立面图(或纵断面图)、平面图和剖面图组成。
6.ABC
7.ABC
8.ABD
路基试验段试验目的：①确定路基预沉量值。②合理选用压实机具；③确定压实遍数。④确定路基宽度内每层虚铺厚度。⑤根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。
9.ABC
10.ABC
本题考查的是钢筋混凝土施工技术。掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土，养护时间不少于14d。