电解液这个词我们在很多场合都听过，今天我为大家介绍的是汽车蓄电池中的电解液。汽车蓄电池的种类，铅酸蓄电池，免维护蓄电池两种。电解液就是铅酸蓄电池中必备的液体。汽车铅蓄电池的构造主要有正极板、负极板、隔板、电解液、槽壳、连接条和极桩等组成。蓄电池在汽车上主要作用，是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，它的作用有：1.启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流（A左右）。2.当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电，它与汽车中发电机采用并联连接，蓄电池就相当于个“大电容”系统亏电时放电，系统内电压过高时它吸收多余电能。3.当发动机处于怠速时，向用电设备供电，由于发动机怠速运转时，发动机转速较低，车内用电设备用电量已远高于发电机的发电量，因此，蓄电池必须加入进去开始为全车供电，这一点很像咱们混合动力汽车中的并联模式“发动机+电动机”4.蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。5.当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。注意一下，铅酸蓄电池中的电解液是纯硫酸与蒸馏水的混合物，在日常行车中无需补充，新蓄电池首次使用加注一次即可。但在日常使用中，出现电解液液面过低怎么办呢？千万不要加注电解液，正常使用中，如果出现电解液缺失现象，一般都是电解液中蒸馏水缺失，大家只需补充蒸馏水即可，因为，蓄电池在充放电过程中，电解液内部化学反应后，首先蒸发的是电解液中的水，水的沸点相比硫酸的低，所以补充蒸馏水即可。
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