目前，我国砖瓦行业高、中、低档次的企业和产品处于共存状态，近几年环保要求不断提高、原材料匮乏、生产成本提高等一系列问题都会导致一些缺乏竞争力的企业被淘汰或者走向联合，在国家产业政策推动下，砖瓦行业加快了产业结构调整步伐，加大淘汰落后生产工艺的力度，与此同时，大断面隧道窑的节能保温需求逐渐增加。下面我对大断面隧道窑的码垛方案应用进行分析，探讨提高大断面隧道窑节能途径。一、隧道窑断面分类就目前砖瓦行业习惯而言，隧道窑的主要规格按窑室的宽度大致分为三大类：大于4.2米的称为大断面隧道窑；在2.5米～４.2米之间的称为中断面隧道窑；小于2.5米的称为小断面隧道窑。
二、大断面隧道窑的结构特点1、窑顶。大断面隧道窑窑顶结构从上到下依次为轻质耐火材料、硅酸铝保温材料、高温密封涂层和支持吊顶材料的主梁和次梁，这种结构保证了窑顶耐热、保温、密封的性能。2、窑墙。窑墙结构从里到外依次为耐火材料、轻质保温双重密封结构材料、隔热材料。采用轻质衬砌材料，保证了窑墙保温、密封的的性能。3、窑车。窑车采用低密度的保温隔热材料，降低窑车的蓄热量。窑车两侧与窑体采用密封结构，杜绝了窑车面上与车下的气体流动,达到了良好的密封效果。
4、窑体。根据快速焙烧制度的要求，隧道窑在窑内设置冷却系统，余热利用系统。窑温、窑压监测控制系统。燃料根据产品不同可选用煤、燃油或天然气。余热被充分置换出来，热利用率大大提高。
三、几种比较合理的大断面隧道窑码坯方法分析1、山东省菏泽市某砖厂，以煤矸石、黏土为原料，非国标90真空挤出机单泥条，隧道窑内宽4.2m，两烘一烧，长m。窑的码坯模数为16条，遵循稀码快烧、边密中稀的码坯原则，采用边垛三压五、中间四垛二压三的码坯方法，码坯机一次抓坯块，综合产量每小时在2.5万块以上多孔砖；窑炉出车速度平均达到50min/车，每天能出28车，按码坯高度16层计算，每车码坯块。日产量折标砖达到23万以上。
图1、山东菏泽某砖厂码坯图
图2、山东菏泽某砖厂成品图
2、河北省某砖厂，窑内宽4.8m窑断面，两烘一烧，m长隧道窑，以煤矸石、粘土为原料，非国标90真空挤出机出单泥条。
窑的码坯模数为16条，遵循稀码快烧的码坯原则。采用四垛全部四压七的码坯方法，切坯机每次切坯28块多孔砖坯，码坯机一次抓坯块，综合产量每小时在3.5万块以上。
窑炉出车速度平均达到55min/车，每天能出26车，按码坯高度15层计算，每车码坯块。日产量折标砖达到30万以上。
（未完待续）
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